🌙 Honda Civic Viii Zakup Kontrolowany
67 объявлений о продаже Honda Civic VIII рестайлинг с пробегом в Москве по цене от 250 000 ₽. На Авито вы можете купить Хонда с пробегом у частных продавцов и проверенных автодилеров. Проверка истории подержанных авто по VIN
Ostatnia wizyta: 26 lutego 2023, o 17:53: Teraz jest 26 lutego 2023, o 17:53: Strona główna forum » Mazda 6 Team » Zakup kontrolowany. Strefa czasowa: UTC
Szukasz Honda Civic Viii w Samochody ☝ - Ogłoszenia motoryzacyjne na Allegro.pl. Najwięcej ogłoszeń w jednym miejscu ⭐ Sprawdź szczegóły, porównaj i kupuj najtaniej na Allegro!
Strona główna forum » Mazda 6 Team » Zakup kontrolowany. Strefa czasowa: UTC Mazda 6 2.0Pb GH vs Honda Civic VIII 1.8 PB. Napisane: 2 listopada 2020, o 08:22
2022 Honda Civic Si Over $29,000 in Modifications w/ Parts / Labor. Pre-Owned: Honda. $38,900.00. Local Pickup. or Best Offer.
Honda Civic VIII - test auta używanegoMój Facebook: https://www.facebook.com/AutovlogerMój Instagram: https://www.instagram.com/autovloger/
Oglądaj "Zakup Kontrolowany" w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/zakup-kontrolowany-odcinki,215/odcinek-369,S27E369,1337
Ostatnia wizyta: 6 kwietnia 2023, o 16:43: Teraz jest 6 kwietnia 2023, o 16:43: Strona główna forum » Mazda 6 Team » Zakup kontrolowany. Strefa czasowa: UTC
The 2006 Honda Civic VIII 2.2 i-CTDi has 140 PS / 138 bhp / 103 kW. How much does a Honda Civic VIII 2.2 i-CTDi weighs? The Honda Civic VIII 2.2 i-CTDi weighs 1362 Kg / 3003 lbs. What is the top speed of a Honda Civic VIII 2.2 i-CTDi? The Honda Civic VIII 2.2 i-CTDi top speed is 205 Km/h / 127 mph. Is Honda Civic VIII 2.2 i-CTDi All Wheel Drive
Honda Civic 2199 cm3, 150 KM, zarejestrowany, 29 900 zł do negocjacji. Warszawa, Mokotów - 14 listopada 2023. 2012 - 233 810 km. Honda Civic 1.8 Gaz LPG klimatronik, kamera cof,podg fotele Salon PL. PO kolizji. 20 500 zł.
21 marca 2016, 10:07. Honda Civic VIII 1.8 i-VTEC hatchback - popularne UFO jest równie oryginalne co niezawodne. Zobacz galerię (19 zdjęć) Kosmiczny kompakt z Japonii cieszy się opinią niezawodnego i dobrze trzyma cenę. Honda Civic VIII kosztuje więcej od konkurentów z tych samych lat, ale ma to swoje uzasadnienie. Sprawdź, dlaczego.
Dane techniczne Honda Civic VIII Hatchback 5d. Liczba drzwi 5. Liczba miejsc 5. Średnica zawracania 11,2 m. Promień skrętu 5,6 m. Długość 4255 mm. Długość z hakiem holowniczym 4355 mm. Szerokość 1765 mm. Szerokość z lusterkami bocznymi 2046 mm.
Pw53. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 118 ogłoszeń Znaleziono 118 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! honda civic 1,4 is Samochody osobowe » Honda 4 200 zł Do negocjacji Niegowonice dzisiaj 09:07 Honda Civic klimatyzacja, hak Samochody osobowe » Honda 3 700 zł Do negocjacji Warszawa, Mokotów dzisiaj 08:14 Honda Civic S SalonPL Serwisowany Dobrze Utrzymany GWARANCJA kamera cofania Samochody osobowe » Honda 52 900 zł Warszawa, Śródmieście wczoraj 22:36 Honda Civic KLIMATRONIK 1,8 benz alusy 4x elektryka Samochody osobowe » Honda 25 900 zł Do negocjacji Witkowo wczoraj 21:18 Honda Civic 16V* Climatronic* Alu* Elektryka* Serwis* Stan bdb* Gwarancja Samochody osobowe » Honda 21 900 zł Do negocjacji Kutno wczoraj 17:31 Honda Civic Klima Alufelgi Bezwypadkowa Super San Oplacona Samochody osobowe » Honda 12 800 zł Radłów wczoraj 17:09 Honda Civic ufo 2007r 210000 Samochody osobowe » Honda 16 500 zł Do negocjacji Grójec wczoraj 16:52 Honda Civic i-VTEC 100KM ksenony, alufelgi, Bluetooth, USB, multifunkcja Samochody osobowe » Honda 56 900 zł Janki wczoraj 16:16 Honda Civic benzyna 83KM / salon PL / Pierwszy właściciel Samochody osobowe » Honda 12 900 zł Olsztyn wczoraj 15:11 Honda Civic Przebieg/Gwarancja Samochody osobowe » Honda 26 900 zł Do negocjacji Włocławek wczoraj 14:09 Honda Civic i-VTEC, Salon Polska, Serwis ASO, Klimatronic, Tempomat, Samochody osobowe » Honda 57 000 zł Do negocjacji Łódź, Polesie wczoraj 08:40 Honda Civic gt Samochody osobowe » Honda 29 000 zł Do negocjacji Templewo PGR wczoraj 08:20 HONDA CIVIC VII, 1,4 benzyna+LPG Samochody osobowe » Honda 2 300 zł Do negocjacji Płatkownica 26 lip Honda Civic UFO benzyna z Niemiec Samochody osobowe » Honda 15 900 zł Wejherowo 26 lip Honda Civic honda civic vii 90km Samochód z programu ZAKUP KONTROLOWANY! Samochody osobowe » Honda 10 500 zł Do negocjacji Warszawa, Białołęka 26 lip Honda Civic Klimatyzacja Samochody osobowe » Honda 2 500 zł Do negocjacji Staroźreby 26 lip Honda Civic i-VTEC, Salon Polska, Serwis ASO, Skóra, Klimatronic, Tempomat, Samochody osobowe » Honda 35 500 zł Do negocjacji Piaseczno 26 lip Honda Civic !!!Targówek!!! Benzyna, 2001 rok produkcji! KOMIS TYSIAK Samochody osobowe » Honda 4 900 zł Warszawa, Targówek 26 lip Sport_Nowe opony_Nowy olej_Oryginalne szyby Honda Civic VII Samochody osobowe » Honda 4 999 zł Do negocjacji Bydgoszcz 26 lip Honda Civic Bezwypadkowa LIFT 1,4 Benzyna Samochody osobowe » Honda 28 500 zł Do negocjacji Jastrząb 26 lip Honda Civic 14is 16V Samochody osobowe » Honda 3 500 zł Wólka Turowska 26 lip Honda Civic i-DSI, Salon Polska, Klimatronic,ALU Samochody osobowe » Honda 19 600 zł Do negocjacji Kraków, Prądnik Biały 26 lip Honda Civic V-TEC** Wzorowy stan**opłacony** sprowadzony** Samochody osobowe » Honda 27 600 zł Do negocjacji Malczyce 26 lip Uwaga PETARDA!129 tys Honda Civic Salon PL,Jeden Właściciel!Klima! Samochody osobowe » Honda 14 900 zł Włocławek 26 lip HONDA CIVIC 1,4 benzyna gaz Samochody osobowe » Honda 4 000 zł Do negocjacji Jędrzejów 25 lip Sprzedam Honda Civic 90KM Samochody osobowe » Honda 13 000 zł Do negocjacji Bochnia 25 lip Honda Civik 1999 Samochody osobowe » Honda 3 480 zł Do negocjacji Sulechów 25 lip Honda Civic Honda Civic ufo 2007 r. 83 km LPG Samochody osobowe » Honda 20 000 zł Wierzchowo 25 lip Honda Civic Polski Salon 1Wlasc 5drzwi Okazja Samochody osobowe » Honda 22 900 zł Warszawa, Mokotów 25 lip Honda Civic Benzyna + LPG Łódź Tanio Samochody osobowe » Honda 3 600 zł Do negocjacji Łódź, Górna 25 lip Honda Civic Benzyna 90 KM Klima Stan BDB Okazja Samochody osobowe » Honda 5 999 zł Do negocjacji Katowice, Szopienice-Burowiec 25 lip Honda Civic Honda Civic LS Salon Polska 167000KM klimatyzacja Coś pięknego! Samochody osobowe » Honda 8 500 zł Do negocjacji Wrocław, Krzyki 25 lip Honda Civic Benzyna 2004 rok stan bdb Do jazdy. Samochody osobowe » Honda 5 950 zł Do negocjacji Suchedniów 25 lip Honda Civic 90KM 117000KM Przebiegu GWARANCJA Zarejestrowany Samochody osobowe » Honda 6 666 zł Do negocjacji Pabianice 25 lip Honda Civic Honda Civic Samochody osobowe » Honda 11 500 zł Do negocjacji Białystok, Jaroszówka 25 lip Honda Civic Honda CIVIC 1,4 Samochody osobowe » Honda 43 900 zł Do negocjacji Gdynia, Pustki Cisowskie-Demptowo 25 lip ** Honda Civic Benzyna / GAZ / HAK ** Zadbany Oszczedny ** Samochody osobowe » Honda 3 150 zł Dębica 25 lip Honda Civic 1,4 benzyna 83KM, klima auto, bezwypadkowa Samochody osobowe » Honda 24 500 zł Do negocjacji Raszyn 25 lip Honda Civic Honda Civic Ufo, 2009, Type S, trzydrzwiowa, 100 km (73kw). Samochody osobowe » Honda 18 300 zł Do negocjacji Warszawa, Mokotów 25 lip
Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i cenyWnętrze i wersje nadwozioweWersje silnikoweOznaczenia silników Honda CivicUkład kierowniczy, układ zawieszenia i układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurencjaPodsumowanieJedyna w swoim rodzaju stylistyka, bardzo odważne linie i gama niezawodnych jednostek napędowych. Sprawdzamy czy używana Honda Civic VIII generacji, określana potocznie jako „ufo”, jest atrakcyjną propozycją na rynku wtórnym. Pomysłów na kompaktowego hatchbacka jest wiele. Na starym kontynencie to właśnie auta segmentu C stanowią największy procent sprzedawanych aut i w naszych warunkach, jeszcze niedawno, były idealnym kompromisem w stosunku ceny do jakości i wielkości. Teraz na czoło wysuwają się różnego typu SUV-y i crossovery, które często są właśnie napompowanymi, podwyższonymi kompaktami. Sylwetka modelu W Europie mówi się, że hatchbackiem idealnym jest Volkswagen Golf. Niemiecki wzór wszystkich cnót od zawsze bije się o prym na rynku z Oplem Astrą, Renault Megane czy Fordem Focusem. Na horyzoncie są także japońscy producenci z Toyotą na czele, której Auris, a wcześniej Corolla, była doskonałą opozycją dla Golfa. W 2006 roku na rynku pojawił się jednak samochód, który przeszedł na drugą stronę barykady i zaoferował użytkownikom coś, czego nikt z konkurencji nie mógł dotychczas zaproponować. Tym rewolucjonistą, a właściwie rewolucjonistką była Honda Civic VIII generacji, często określana mianem „ufo”. Honda projektowała dotąd bardzo trwałe, wytrzymałe samochody z delikatnym zacięciem sportowym. Warto przypomnieć legendarną NSX czy bezkompromisową S2000. Właśnie to odróżniało Hondę od Toyoty, największego koncernu motoryzacyjnego na świecie i jednocześnie głównego rywala rynkowego. W 2006 r. Toyota sprzedawała światu Corollę, niezawodne auto o bardzo prostej, wręcz topornej stylistyce. Tak samo było z Golfem V czy Focusem II. Honda Civic VIII | Model przed faceliftingiem Model przed faceliftingiem Model przed faceliftingiem Stylistyka i ceny To właśnie w tym okresie na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2005 roku, Japończycy zaprezentowali światu model koncepcyjny zapowiadający Hondę Civic VIII generacji. Auto miało jednobryłowe nadwozie, futurystyczny pas przedni, wielkie srebrne klamki zapożyczone z lodówek kuchennych w stylu retro, a także przednie halogeny i końcówki wydechu w kształcie trójkątów. Wszyscy pukali się w głowę i niedowierzali w niezwykle odważny projekt. Jeszcze większe zdziwienie było wówczas, kiedy Japończycy faktycznie wprowadzili taki model do oferty. Żadnych zmian w stosunku do wersji koncepcyjnej, całkowita rewolucja pod względem stylistycznym. Okazało się, że pomysł wypalił i Honda Civic VIII, która oferowana była na rynku w latach 2006 – 2011, sprzedawała się świetnie, także w Polsce rywalizując z liderami segmentu C. Po upływie dekady za używane egzemplarze z początków produkcji zapłacić trzeba około 19 tys. – 21 tys. zł. Ceny sięgają nawet 40 tys. zł, ale wówczas przebierać możemy już w usportowionych wersjach Type-R. Wnętrze i wersje nadwoziowe Stylistyczna rewolucja Hondy dotarła także do wnętrza modelu Civic. Poprzednia, VII generacja tego auta w wersji trzydrzwiowej była fajnym, dynamicznym hatchbackiem. Z kolei odmiana pięciodrzwiowa znacznie różniła się od mniejszego odpowiednika, także pod względem wymiarów zewnętrznych czy rozstawu osi. Teraz Japończycy postawili na skromną, prostą i jednolitą paletę wersji. Poza kontrowersyjnym stylistycznie sedanem i odważnym coupe, które nie było dostępne na naszym rynku, Civic sprzedawany był jako trzy- oraz pięciodrzwiowy hatchback. Tutaj jednak różnica długości nadwozia to zaledwie 2 mm, a ze względu na klamki tylnych drzwi ukryte w słupkach C, podobnie jak w Alfie Romeo 147, na pierwszy rzut trudno odróżnić te dwie wersje. Model po faceliftingu Model po faceliftingu Model po faceliftingu Wnętrze Hondy Civic VIII zaskakuje nie tylko dużą ilością miejsca, w stosunku do niewielkich rozmiarów zewnętrznych, ale również swoją stylistyką i praktycznością. Centralnie przed kierowcą umieszczony jest ciekłokrystaliczny ekran, który wyświetla obrotomierz. Nad tym wskaźnikiem usytuowano prędkościomierz, również prezentowany w formie cyfrowej, a po prawej stronie wyświetlacz komputera pokładowego oraz systemu multimedialnego. Deska rozdzielcza nawet po 10 latach jest świeża, nowoczesna i nadal wygląda świetnie. Przy okazji warto zwrócić uwagę na kilka drobnych detali. Przycisk do uruchamiania silnika, drążek zmiany biegów, dźwignia hamulca ręcznego czy boczki drzwiowe – to wszystko zaprojektowano oraz wykończono zupełnie inaczej niż w konkurencyjnych modelach. Skoro przy wnętrzu jesteśmy, należy pamiętać o tym, że właściciele egzemplarzy z pierwszych lat produkcji skarżyli się na trzeszczące plastiki. W późniejszym czasie Honda wyeliminowała ten problem. W kwestii praktyczności Civic zaskakuje nie tylko bagażnikiem o pojemności aż 456 l. Po złożeniu oparć tylnej kanapy można uzyskać płaską podłogę i przestrzeń aż 1352 l. Równie imponujący jest także system, który Honda montowała też w mniejszym modelu Jazz. Siedziska tylnej kanapy można unosić do góry, niemal pod kątem 90%. Przewiezienie doniczek z wyższymi kwiatami czy ułożenie wąskich, ale wysokich kartonów (np. karton od telewizora), nie powinno stanowić żadnego problemu. Wersje silnikowe Stylistyczne szaleństwo Hondy na szczęście nie przełożyło się na gamę jednostek napędowych. Pod maskę modelu Civic VIII montowano czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemnościach 1,4 l oraz 1,8 l, a także turbodiesla 2,2 i-CTDi. Ponadto usportowiona odmiana Type-R oferowana była z mocną, czterocylindrową jednostką o pojemności 2,0 l i mocy 200 KM. Silniki benzynowe Najbardziej podstawowe, jednocześnie najtańsze i najpopularniejsze na rynku wtórnym, są Hondy z silnikami benzynowymi 1,4 l. Mamy tutaj 83 KM i 119 Nm momentu obrotowego. Jednostka jest stanowczo za słaba dla tego auta, pierwsza setka w czasie prawie 15 sekund to zdecydowanie za słaby wynik do komfortowego podróżowania. W 2008 r. silnik wzmocniono do 99 KM i 127 Nm momentu obrotowego, jednak nadal, wydaje się to być trochę za mało. Honda Civic Type-R Honda Civic Type-R Optymalnym rozwiązaniem jest większy, 140-konny motor 1,8 l oraz Diesel 2,2 i-CTDi. Oba osiągają pierwszą setkę poniżej 9 sekund i rozpędzają Civica do ponad 200 km/h. W przypadku Diesla spalanie w mieście wynosi około 6-7 l, wersja benzynowa zadowoli się 8-9 litrami paliwa na setkę w ruchu miejskim i paradoksalnie, będzie to niemal tyle samo, ile przy dynamicznej jeździe spali silnik 1,4 l. Silniki wysokoprężne Należy jednak pamiętać, że odmiany 1,8 oraz 2,2 i-CTDi będą droższe i trudniej dostępne na rynku wtórnym. Podobnie jest z topową odmianą Type-R. Tutaj zastosowano dwulitrowy silnik osiągający 200 KM, obniżone i utwardzone zawieszenie, a także dodatki stylistyczne. Pomimo sporej mocy, osiągi tej generacji Type-R jedynie dorównywały poprzednikowi, nie przewyższając go. Stąd też nie jest to tak popularny model jak Volkswagen Golf GTI czy nawet Renault Megane RS. Wersja hybrydowa Japoński producent oferował również wersję z napędem hybrydowym. Tutaj podstawą był silnik 1,3 l wzmocniony elektryczną jednostką, co w efekcie owocowało mocą całego zespołu sięgającą 95 KM i 123 Nm momentu obrotowego. Bardzo trudno jednak znaleźć taką odmianę i co więcej, hybrydowa Honda Civic oferowana była tylko z nadwoziem typu sedan. Honda Civic VIII sedan to już kompletnie inne auto. Odważna stylistyka tej wersji nadwoziowej nie jest tak atrakcyjna dla oka, a różnice można znaleźć także we wnętrzu. Co ciekawe, pomimo dłuższego nadwozia, sedan dysponuje bagażnikiem o pojemności zaledwie 375 l. Hybrydowa Honda Civic Sedan Hybrydowa Honda Civic Sedan Hybrydowa Honda Civic Sedan Oznaczenia silników Honda Civic Japończycy od zawsze szczególnie nastawiali się na sprzedaż silników benzynowych. Stąd w ofercie pojawiła się jednostka o pojemności 1,4, 1,6, 1,8 lub 2-litrów. Poza tym dostępny jest jeden diesel – pierwszy motor wysokoprężny Hondy. Oznaczenia silników Honda Civic – motory benzynowe 1,4 i-DSI – L13A7 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, wolnossący o pojemności 1,4 litra i mocy 83 KM montowany w latach 2006 – 2008 1,4 i-VTEC – L13Z1 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, wolnossący o pojemności 1,4 litra i mocy 100 KM montowany w latach 2008 – 2011 1,6 i-VTEC – R16A1 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, wolnossący o pojemności 1,6 litra i mocy 125 KM montowany w latach 2006 – 2011 – wersja na rynek pozaeuropejski 1,8 i-VTEC – R18A1 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, wolnossący o pojemności 1,8 litra i mocy 140 KM montowany w latach 2006 – 2011 2,0 i-VTEC – K20Z2 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 155 KM montowany w latach 2006 – 2011 – przeznaczony na rynek japoński 2,0 i-VTEC – K20Z3 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 200 KM montowany w latach 2006 – 2011 – 2-drzwiowy Civic Si 2,0 i-VTEC – K20Z4 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 200 KM montowany w latach 2007 – 2010 – Civic Type R Oznaczenia silników Honda Civic – motory hybrydowe 1,3 IMA – LDA-MF5 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, wolnossący o pojemności 1,3 litra i mocy 94 KM sparowany z agregatem elektrycznym o mocy 20 KM Oznaczenia silników Honda Civic – motory diesla 2,2 i-CTDi – N22A2 – 4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny, doładowany o pojemności 2,2 litra i mocy 140 KM montowany w latach 2006 – 2011 Układ kierowniczy, układ zawieszenia i układ hamulcowy Japońscy inżynierowie postanowili stworzyć takiego hatchbacka, który będzie dawał dużą frajdę z jazdy i doskonale trzymał się drogi. Zawieszenie zostało zestrojone bardzo dynamicznie, ale niestety kosztem komfortu. Pod tym względem Honda Civic znacznie odbiega od francuskich konkurentów, którzy oferują większą wygodę podczas pokonywania nierówności. Civic hatchback wyposażony był w bardziej ”pospolitą”, ale i bezawaryjną belkę skrętną z tyłu. Z kolei w sedanie montowano już zawieszenie wielowahaczowe. Układ kierowniczy jest precyzyjny i szybsze pokonywanie zakrętów w tym aucie to czysta przyjemność, zwłaszcza biorąc pod uwagę dynamiczne jednostki napędowe. Zdecydowanie najsłabszym punktem całego układu jezdnego są łączniki stabilizatorów, jednak nie zużywają się one szybciej niż w innych autach, a ich wymiana nie jest droga. Poza trzeszczącą deską rozdzielczą, egzemplarze z początków produkcji miały drobną wadę polegającą na awaryjnych sterownikach wspomagania kierownicy. Ich wymiana może być kosztowna i warto zwrócić na to uwagę. Układ hamulcowy Hondy Civic to klasyczny zestaw czterech tarcz hamulcowych i co ciekawe, standardowym elementem wyposażenia tej generacji kompaktowego hatchbacka był system ESP. Jego zadaniem jest utrzymywanie toru jazdy auta podczas utraty przyczepności na zakrętach, poprzez dohamowywanie konkretnych kół. Trzydrzwiowa Honda Civic Type-S Trzydrzwiowa Honda Civic Type-S Trzydrzwiowa Honda Civic Type-S Warianty wyposażenia Honda Civic od początku produkcji oferowana była w trzech podstawowych wersjach wyposażenia: Basis, Comfort oraz Sport. Standardowo do auta montowano sześć poduszek powietrznych, wspomniany wcześniej system ESP, elektrycznie sterowane szyby oraz lusterka, a także komputer pokładowy. Odmiana Comfort wyposażona była ponadto w radio odtwarzające płyty CD w formacie MP3, a także system klimatyzacji automatycznej. Najbardziej charakterystyczną odmianą jest wersja Sport. Tutaj spotkać można 17-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, skórzane koło kierownicy, podgrzewane fotele, tempomat czy czujnik deszczu. Ten wariant charakteryzuje się również zupełnie zmienionym pasem przednim z atrapą chłodnicy. Po drobnym faceliftingu zrezygnowano z podstawowej wersji Basis, a dodatkowo w ofercie znalazła się opcja Executive z panoramicznym dachem, ksenonowymi reflektorami czy skórzaną tapicerką. Poza standardową, manualną skrzynią biegów, auto oferowane było także z dwoma różnymi przekładniami automatycznymi. Godna polecenia jest ta zwykła, hydrauliczna. Japończycy oferowali również wersję bezstopniową z oznaczeniem CVT, jednak przekładnie te mogą sprawiać problemy po kilku latach użytkowania. Wnętrze Civic Hatchback Wnętrze Type-R Wnętrze Civic Sedan Najczęstsze usterki Używana Honda Civic VIII pomimo całkowitej rewolucji stylistycznej, zachowała to, co najlepsze w poprzednich generacjach tego modelu – bezawaryjność. W przypadku silników benzynowych trudno znaleźć typowe bolączki dla tych modeli. Jednostki te są bardzo trwałe. Podobnie jest z turbodieslami, jednak tutaj już jest kilka drobnych wad. Typowe dla nowoczesnych diesli usterki to oczywiście problemy z kołem dwumasowym, filtrem cząstek stałych czy pompowtryskiwaczami. Nawet rozrząd łańcuchowy nie jest tutaj wieczny – przy dużym przebiegu auta warto sprawdzić jego naprężenie. Wymiana łańcucha to większy koszt od wymiany standardowego rozrządu paskowego. Użytkownicy Civiców skarżą się także na dziwne stuki z przedniego zawieszenia, których winowajcą są spadające odbojniki amortyzatorów. W sporej części aut felerne amortyzatory wymieniano jeszcze w ramach gwarancji. Jednak podczas oględzin auta należy zwrócić na to szczególną uwagę. Poza trzeszczącym wnętrzem dochodzi jeszcze hałasująca tylna kanapa. Futurystyczny kokpit oparł się próbie czasu i jest wykonany z materiałów dobrej jakości. Niestety jego spasowanie to zdecydowany minus tej generacji japońskiego hatchbacka. Bardzo ciekawy jest fakt, że usterki te dotyczą właśnie hatchbacków, które montowane były w Anglii. Turecka fabryka Hondy zajęła się wytwarzaniem sedanów i w tych autach próżno szukać trzeszczących plastików czy drobnych niedoróbek we wnętrzu. Bezpieczeństwo Ze względu na bogate wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa, sześć poduszek powietrznych i standardowo montowany system ESP, a także wysoką odporność podczas testów zderzeniowych, Honda Civic uzyskała notę maksymalną 5 gwiazdek od Euro NCAP. Konkurencja Używana Honda Civic VIII, czyli charakterystyczne „ufo”, naprawdę dobrze wypada na tle konkurencji. Jest to bezpieczny, bezawaryjny, ciekawy pod względem stylistycznym hatchback, któremu 10 lat rynkowego stażu wyszło wyłącznie na dobre. Należy jednak pamiętać o tym, że Volkswagen Golf V, Ford Focus II czy Renault Megane są odrobine tańsze i jednocześnie bardziej konserwatywne, a więc mogą przypaść do gustu bardziej stonowanym, starszym kierowcom. Podsumowanie Stylistykę tej generacji Hondy można albo kochać, albo nienawidzić. Nie ma niczego pośrodku. To naprawdę świetne auto, w którym większość usterek dotyczy bardzo niegroźnych detali, niewpływających na bezpieczeństwo jazdy czy komfort użytkowania. Drobne niedociągnięcia rekompensowane są bardzo dynamicznymi jednostkami 1,8 oraz 2,2 l. To właśnie tych silników należy szukać na rynku wtórnym i z całych sił trzymać się tej zasady. Zdecydowanie odradzamy podstawowe 1,4 l. Jeżeli kupimy zadbany egzemplarz z udokumentowanym przebiegiem, wówczas z pewnością posłuży nam on przez kilka długich lat.
4:20วิดีโอล่าสุด honda civic vi otomotoข่าว Honda Civic ล่าสุดแผนกรถยนต์นั่งของ Volkswagen (โฟล์คสวาเกน) ในมาเลเซีย ประกาศราคาใหม่ของรถรุ่นต่างๆ ภายหลังการสิ้นสุดนโยบายการยกเว้นภาษีการขายและการบริการ เมื่อวันที่ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา เช่นเดียวกับบริษัทรถยนต์อื่นๆ ที่นี่ ราคาได้เพิ่มขึ้นหลังจากการหยุดภาษี ซึ่งเราพบว่ามีราคาแทบไม่ต่างจากรถญี่ปุ่นระดับเดียวกันราคา Volkswagen Tiguan เทียบ Honda CR-Vราคา Volkswagen เริ่มต้นด้วยครอสโอเวอร์รุ่นกลาง Tiguan Allspace ในรุ่นพื้นฐาน Elegance จำหน่ายในราคา 180,590 ริงกิต ซึ่งมากกว่าเดิม 5, ริงกิต นอกจากนี้รุ่นเผยโฉม Honda Civic Type R ปี 2023 แล้ว ชมภาพจริงรอบคัน ทั้งภายนอกและภายใน พบออพชั่นทันสมัย แง้มสเปครุ่นปี 2023 จะเป็นรถยนต์ฮอนด้าที่ทรงพลังที่สุดในอเมริกา โดยจะมีกำลังมากกว่าที่เคยภายนอกผู้ใหญ่ขึ้นแม้ว่า Honda Civic (ฮอนด้า ซีวิค) เจนเนอเรชั่นที่ 11 จะมีสไตล์ที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้น แต่เมื่อกลายเป็น Civic Type R ก็ต้องเปลี่ยนแปลงตัวเองรับกับพละกำลังใหม่ พร้อมกับการทำให้ตัวเองแตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน ในขณะที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ Civic รุ่นมาตรฐานทั้งหมดสูญเสียการออกแบบแนวสปอร์ตไปแล้ว เพื่อจับกลุ่มผู้ใหญ่ที่คเริ่มกันแล้วกับงาน Fast Auto Show 2022 ณ ไบเทค บางนา ที่มาทั้งรถใหม่ รถมือสอง และรถโบราณเพื่อให้คุณเลือกคันที่ชอบ ถอยคันที่ใช่ แต่ด้วยรถที่มีให้เลือกมากมายจนอาจทำให้ตัดสินใจยากว่าจะเลือกรุ่นไหนกันดี เราจึงทำการคัดรวมแคมเปญดี ๆ ที่แต่ละค่ายเขาจัดมาให้ภายในงาน เพื่อให้คุณตัดสินใจง่ายขึ้นบูธ Hondaแน่นอนว่าสำหรับ Honda (ฮอนด้า) ได้มีการนำรถรุ่นใหม่ล่าสุดที่มีการเปิดตัวไปคือ Honda Civic e:HEV (ฮอนด้า ซีวิค อีเอชอีวี) มาโชว์ตัวกันอย่างใกล้ชิดทั้ง EL+ และ RSโดยได้จัดแคมเปญมาให้สำหรับตระกูล e:HEV รุ่นอืBangkok Auto Salon (แบงค็อก ออโต ซาลอน) งานรวมรถแต่งระดับโลก ที่ใหญ่สุดในอาเซียน เริ่มต้นแล้วตั้งแต่วันนี้ 29 มิถุนายน จนถึงวันที่ 3 กรกฎาคม ณ อิมแพ็คเมืองทองธานี เวลาเที่ยงวันถึง 3 ทุ่ม แต่ก่อนที่เดินทางมางานนี้ มาดูตัวอย่างรถที่มาโชว์ในงาน มีทั้งคันแต่งพิเศษใหม่ล่าสุด หรือรุ่นแต่งโชว์คันเดียวในโลก รวมถึงรถรุ่นหายากที่หาดูยากกบนท้องถนน ทุกแนว ทุกสไตล์ รวมไว้เอาใจคนรักรถให้ชมที่นี่Toyota โชว์ตัวซิ่ง GR Sportบูธ Toyota จัดใหญ่กว่าใครด้วยการโชว์ตัวกระบะ Revo และ Yaris ตัวแข่ง One Make Race ของจริงฮอนด้าได้กำหนดทิศทางการดำเนินธุรกิจตามเป้าหมายฮอนด้าปี 2593 (Honda Target 2050) ภายใต้ 2 ทิศทางหลัก ทั้งด้านสิ่งแวดล้อมและด้านความปลอดภัย โดยภายในปี 2593 มุ่งมั่นที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์และกิจกรรมต่างๆ ของฮอนด้า มีปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ เพื่อเปลี่ยนผ่านสู่สังคมปลอดมลพิษ (Carbon Neutrality) รวมถึงมุ่งมั่นที่จะสร้างสังคมปลอดอุบัติเหตุและลดการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ฮอนด้าทั่วโลกให้เป็นศูนย์ (Zero Traffic Collision Fatalities) ซึ่งสถานการณ์ปัจจุบันขณรูปภาพยอดนิยม Hondaรถแนะนำสำหรับคุณเปรียบเทียบรถ Honda Civicคุณอาจชอบแบรนด์ยอดนิยมในไทยรุ่นรถยอดนิยมHonda CityMazda 2Honda CivicNissan AlmeraSuzuki SwiftToyota YarisBMW X1Honda JazzFord RangerMG ZSHonda AccordHonda City Hatchback
Nie znaleziono dopasowań do wybranej lokalizacji. Rozszerzyliśmy Twój obszar wyszukiwania, aby wyświetlić podane civic vii 90km Samochód z programu ZAKUP KONTROLOWANY!2004238 862 km1 396 cm3Benzyna2004238 862 km1 396 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)10 500 PLNHonda Civic 3D Sport M/T 000 km1 396 cm3Benzyna2005260 000 km1 396 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)8 300 PLNHonda Civic SportBardzo ładna Honda Civic 2004r mały przebieg2004168 000 km1 396 cm3Benzyna2004168 000 km1 396 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)
honda civic viii zakup kontrolowany
